本文摘要：特斯拉Model3特斯拉Model3能用磷酸铁锂电池了！日前，据路透社援引知情人士报导，特斯拉与宁德时代就在中国生产的汽车中用于后者生产的无钴电池展开了谈判，目前谈判已转入最后阶段。

特斯拉Model3特斯拉Model3能用磷酸铁锂电池了！日前，据路透社援引知情人士报导，特斯拉与宁德时代就在中国生产的汽车中用于后者生产的无钴电池展开了谈判，目前谈判已转入最后阶段。路透社所言的“不不含钴的电池”只不过就是磷酸铁锂电池，仍然是中国新能源汽车行业动力电池技术路线之一。钴元素是电动汽车电池中尤为便宜的金属元素之一。

使用磷酸铁锂，仅次于的优势就是节约成本。特斯拉早已与宁德时代展开了一年多的谈判，以保证磷酸铁锂电池的供应，从而节省“两位数的百分比”的成本。

对于此消息，宁德时代公关部回应，宁德时代有能力根据客户市场需求，获取适合的和有竞争力的解决方案，给客户带给价值。宁德时代未透漏更加多信息。但另有消息人士透漏，宁德时代的磷酸铁锂在今年下半年就装载到特斯拉较低配版Model3上。

1.不要“钴”！为何自由选择磷酸铁锂电池？除了比三元电池安全性，更加最重要的是需要叛成本。三元电池中成本最低的就是负极材料，特别是在以“钴”的价格最低。目前，钴目前的价格在27万／吨，并曾多次一度超过过80万元／吨的高位。

在2018年马斯克就曾回应，要将下一代电池，钴含量缩减至零。当时钴在特斯拉电池包占到比高于3％。资料来源：CleanTechnica要意味著不不含“钴”，磷酸铁锂电池显然是一个不俗的自由选择。根据国君新能源数据，国内磷酸铁锂电池成本在0．65元／Wh，近高于三元电池的0．85元／Wh，使用磷酸铁锂电池的确需要使成本上升”两位数的百分比”。

不过，知情人士也对路透社回应，目前尚能不确切特斯拉想在多大程度上用于磷酸铁锂电池。但该汽车制造商没停止使用其现有的镍钴铝三元电池的计划。却是，上个月，特斯拉还在与众车企抢走钴资源。今年1月有媒体报道称之为，为了保证上海超级工厂的钴供应，特斯拉正在与能源巨头嘉能可商讨长年供货协议。

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